La empresa nigeriana de transporte en bicicleta MAX presentará sus motos eléctricas en 2020, según anunció el viernes Chinedu Azodo, cofundador y director de crecimiento de la compañía. Azodo hizo esta revelación en el Mobility Townhall de TechCabal.
Las noticias sobre las actividades eléctricas de MAX no son nuevas, la compañía anunció el plan por primera vez en junio cuando Cerró una ronda de financiación de 7 millones de dólaresEn ese momento, la compañía dijo que el plan aún estaba en la fase piloto y que estaba trabajando con operadores de red en toda Nigeria para implementar estaciones de carga.
Azodo explicó que el retraso en la introducción de las motos se debe a que están tratando de definir el aspecto y el funcionamiento del vehículo eléctrico. MAX también ha contratado a una nueva persona que liderará sus planes eléctricos.
Explicó que se están implementando las infraestructuras necesarias para estas bicicletas, especialmente la introducción de estaciones de carga. «Las estaciones de carga y demás infraestructura estarán disponibles», afirmó, «y, en efecto, resultará más económico para el conductor desplazarse con modelos eléctricos que con gasolina».
Compartió que el valor a largo plazo de los vehículos eléctricos conducirá a menos ruido, "no habrá contaminación [y] reducirá incidencias como ataques de asma".
MAX no será la primera empresa en introducir vehículos eléctricos en África. En Ruanda, Ampersand lidera la adopción de bicicletas eléctricasEl fabricante de motocicletas desarrolló una solución personalizada que instala baterías en las motos. La empresa automovilística alemana Volkswagen ha inaugurado una planta de fabricación en Ruanda y afirma que ensamblará hasta 50 coches eléctricos para su servicio de transporte en coche, Move.
Las innovaciones de ambas compañías han animado al gobierno ruandés a anunciar políticas nacionales de movilidad centradas en incrementar el uso de vehículos eléctricos.
Max va a lanzar servicios financieros
MAX también incorpora una nueva función a su oferta actual. Azodo informó a la audiencia del foro de TechCabal que está trabajando en la integración de servicios financieros en su plataforma.
"¿Nos centramos en otras cosas? Totalmente", dijo Azodo. "En nuestra plataforma, hemos creado monederos electrónicos. Seguíamos teniendo problemas con conductores que decían 'oga na cash abi na card'". Otro problema es la falta de efectivo disponible para los pasajeros después de los viajes. MAX quiere solucionar estos problemas integrando servicios financieros. Ya ofrece monederos electrónicos en su aplicación, pero quiere incorporar otros servicios como la detección de fraudes.
Azodo dijo que la razón por la que MAX aún no ha lanzado estas funciones "es porque estamos trabajando para asegurarnos de que cuestiones como la detección de fraude estén correctamente resueltas e implementadas".
La introducción de servicios financieros es un avance interesante que muchas empresas de movilidad están adoptando cada vez más. Estas empresas utilizan estas funciones para impulsar sus operaciones de transporte o para atraer a los usuarios a sus aplicaciones.
En su intervención en el ayuntamiento, Emeka Ajene, director ejecutivo de GoZem, una empresa de alquiler de bicicletas con conductor centrada en el África francófona, afirma que su empresa ha incorporado servicios financieros para convertir su aplicación en una superaplicación. Pretende ser la plataforma predilecta de muchos en el África francófona, donde la adopción de internet aún es bastante baja.
ORide es otro servicio de alquiler de bicicletas con servicios financieros de alto nivel. ORide forma parte del objetivo a largo plazo de OPay de fomentar la inclusión financiera en Nigeria.
Ajene y Azodo hablaron en el panel del foro de TechCabal sobre los operadores de vehículos de dos ruedas en Nigeria. Ridwan Olarere, director de operaciones de ORide, también participó en el panel, moderado por Tomiwa Aladekomo, director ejecutivo de Big Cabal Media, empresa matriz de TechCabal y Zikoko!.
